杨定华, 马璐, 丁洁依, 张险峰, 王武斌, 杨阳
为定量分析不同气动弹性模型对风力机支撑结构响应的影响,以IEA 15 MW风力机为研究对象,基于叶素动量理论与广义动态入流理论,几何精确梁方法与模态叠加法,构建了4类气动弹性模型,并通过开源软件OpenFAST计算常规运行工况与极端停机工况时不同气动弹性模型的塔顶位移与桩基弯矩。结果表明:风速为11 m/s时,选用叶素动量理论构建叶片气动模型,基于几何精确梁计算所得的塔顶前后位移小于模态法达34.89%;此外,几何精确梁模型的桩基弯矩波动幅度在常规运行工况下均大于模态法模型。同时,对比模态法模型,几何精确梁模型能更准确预测支撑结构动态响应,但其对计算步长精度要求也更高。此外,结构模型结果差异在极端海况下尤为显著,当风速为50 m/s时,几何精确梁模型的塔顶位移与桩基弯矩的幅值与波动幅度均显著大于模态法模型。